Brændstoføkonomi og motorbremsning kan sagtens være skilt ad i moderne biler, og faktisk er det vigtigt at vide om bilen er "ren mekanisk", eller om den er "computerstyret". Det store skift kom i løbet af '90'erne, så de fleste biler er i dag computerstyret.
En mekanisk bil er (ikke overraskende) kendetegnet ved primært at være mekanisk styret, og det betyder at fx komprimeringsforholdet i cylinderne er fast, og at chokeren enten er manuelt styret fra kabinen, eller virker ved at et stykke metal reager på varme. Nogen mekaniske biler har elektronisk tænding, så grænsen er flydende.
Computerstyret biler har derimod en eller flere chips, ofte bare kaldet en kørecomputer under et, som kan ændre en eller flere ting omkring motoren under kørslen. Det betyder fx at komprimeringsforholdet ikke nødvendigvis er fast i en moderne bil, og ved at sænke det, opnås en dårligere, eller måske nærmere, en mindre effektiv motorbremse.
Grunden til at brændstoføkonomien og motorbremsen ikke hænger sammen længere, er at kørecomputeren sagtens kan stoppe tilførslen af brændstof til motoren, og stadig sænke komprimeringsforholdet, når man slipper speederen. Udover at komprimeringsforholdet er fast i en mekanisk motor, så bliver undertrykket fra motorbremsen (så at sige), nogen gange netop brugt til at stoppe eller næsten stoppe, brændstoftilførelsen til motoren.
Ellers burde det ikke have nogen negative effekter for motoren også at motorbremse, så længe den er smurt tilstrækkeligt og er varm når den skal yde noget. Men det gælder jo generelt for motorer og mekanik.
Jeg gennemførte i sin tid grundforløbet som bilmekaniker, men det var inden at kørecomputere var almindelige, så jeg kender da lidt til motorer. Personligt foretrækker jeg helt klart de ældre og mekaniske biler, især hvis de har elektronisk tænding og mekanisk automatgear. Der er bare noget over det, og når jeg er færdig med skolen igen, så skal jeg helt klart ud og finde sådan en igen
Det var en Opel Corsa 1.4 liters fra '93 jeg havde sidste gang, og selvom den havde automatgear, så kørte den ~13-15 km på literen (hvis man kørte pænt). Ellers røg den ned på omkring 10 km/l.
